From: karanagai	Date: September 26th, 2008 07:53 am (UTC)		(Link)

о! поздравляю! правильный велик во всех отношениях!

а ты горный с каким-то прицелом купил? я вот уже подумываю чей-то то ли шины менять на дорожные, то ли велик менять alltogether на что-нибудь такое или такое

	From: alexoid77	Date: September 26th, 2008 08:37 am (UTC)		(Link)

Спасибо! :-)

Горный крепче. Рама усиленная, из круглых труб, а резина все равно не вечная. :-)
Ну и дисковые гидравлические тормоза на дорожные велосипеды обычно не ставят. Понты дороже денег. :-)
А вот тебе зачем карбоновая рама? :-)

	From: karanagai	Date: September 26th, 2008 09:36 am (UTC)		(Link)

> Горный крепче. Рама усиленная, из круглых труб, а резина все равно не
> вечная. :-)

знаешь, я думаю если подо мной не сломалась рама Украины в своё время, то едва ли под тобой сломается хоть какая-либо что-то стоящая рама ;)

за резину тож верно.

> Ну и дисковые гидравлические тормоза на дорожные велосипеды обычно не
> ставят. Понты дороже денег. :-)

потому что на дороге в них мало смысла. stopping power обычных ободных тормозов не меньше, чем у гидравлических дисков и больше, чем у негидравлических дисков. преимущество дисков в том, что они работают нормально когда месишь грязюку колёсами, в отличие от ободных тормозов, которые начинают проскальзывать и т.п.. я об этом активно думал перед покупкой.

хотя конечно довод про понты мне близок и я тебя хорошо понимаю ;)))

> А вот тебе зачем карбоновая рама? :-)

карбоновая? там по-моему в обеих случаях аллойная. вилки карбоновые только. но эт не суть. главное что общий профиль велика, правильные колёса (а не только шины), правильный руль и т.п...

хотя я подумаю... на данный момент пока только шины будут, видимо. в плане больших потрат на велосипедную тему у меня приоритет сейчас - складной велик, на работу ездить - до поезда и с поезда. а то полноформатный велик в поезд не пускают, щуки ;)

	From: alexoid77	Date: September 26th, 2008 10:38 am (UTC)		(Link)

В общем-то, понятие "горный" слегка расплывчатое. Ставят вилку помощнее, дисковые тормоза да грунтовую резину - вот тебе и горный велик.
Поставил дорожные покрышки - получил дорожный велик. :-)

	From: karanagai	Date: September 26th, 2008 10:49 am (UTC)		(Link)

ну чисто теоретически у горного рама должны быть покрепче, чуть потяжелее (в той же ценовой категории) и поменьше (ну то есть принцип выбора размера рамы под рост для дорожного и для горного несколько разный). скажем, то что я купил имеет горную раму (хардтейл), но размер её - как у дорожного. что надо заметить в горах действительно неудобно.

предыдущий мой велик имел раму размером под мой рост как у горного, что (теперь сравнивая ощущения с текущим) неудобно на дороге.

	From: alexoid77	Date: September 26th, 2008 11:38 am (UTC)		(Link)

В чем неудобство?
Моя рама весит 1.5 кг, и размером не больше дорожной. Только трубы не плоские. :-)

	From: karanagai	Date: September 26th, 2008 11:52 am (UTC)		(Link)

1.5 кило рама для горного - это легко. у меня по-моему тяжелее.

а про неудобство я говорил когда говорил про размеры рам (не толщину, а длину прежде всего). потому что размер рамы влияет на посадку. на дороге надо сидеть более-менее горизонтально, высоко подняв седуху и вытянувшись в сторону руля. поэтому рама должна быть длиннее, чем в случае горного велика, на котором седуха должна быть чуть пониже и посадка чуть повертикальнее, соответственно расстояние от седухи до руля должно быть короче, что требует более короткой рамы.

я-то раму побольше чем надо для горного покупал как раз исходя из того, что большей частью всё одно по асфальту буду ездить.

	From: alexoid77	Date: September 26th, 2008 02:56 pm (UTC)		(Link)

Посмотрел каталог... То ли у нас другая классификация, то ли я - трамвай. :-)
Шоссейные велосипеды отличаются от горных размером колес и формой руля (механика не в счет). Дорожные - это велосипеды класса "Кама" и "Салют", приличных среди них практически нет. :-)

	From: karanagai	Date: September 26th, 2008 03:12 pm (UTC)		(Link)

да вообще бардак с классификацией, она от сайта к сайту-то разнится имхо, не то что от страны к стране имхо.

сейчас в обед гонял по городу и понял, что шыны узкие всё же брать нельзя - по мостовым с ними не поездишь вообще имхо, а иногда приходится. но на гладкие поменяю.

а типа камы и салюта - но вот типа камы складной и хочу. они на самом деле очень продвинутые бывают, но я хочу обычный недорогой, мне на нём полтора км до станции от дома и ещё км от станции до работы ездить - не для удовольствия, а просто для экономии времени. в час пик так выйдет быстрее всего до работы добираться - минут 40 макс.

хехе я кстати на каме учился на велике ездить, помнится ;)

	From: alexoid77	Date: September 28th, 2008 06:23 pm (UTC)		(Link)

Выяснил, что у меня модель 2008 года, а не 2007 - продавец ошибся. :-)
Обновил фотку и ссылку.

	From: karanagai	Date: September 28th, 2008 06:40 pm (UTC)		(Link)

из существенных отличий типа вилка другая? или что ещё?

	From: alexoid77	Date: September 28th, 2008 07:05 pm (UTC)		(Link)

Другая рама, вилка, руль, шатуны.
Цвет, кстати, черный. :-)